大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国航航班遇严重颠簸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国航航班遇严重颠簸的解答，让我们一起看看吧。
国内一航班高空颠簸下坠原因？是由于大气中存在乱流。这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。
当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。
飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。
国航ca8524是什么机型？Embraer 190（ERJ-190）。是中国国家航空公司由西安（咸阳国际机场）飞往浙江温州（龙湾国际机场）的航班。前阵子遇气流发生颠簸，巳安全降落。
ca8524是空客还是波音？机型为空客A320-232
拓展资料
1月25号国航飞机飞行阶段突然颠簸下坠的就是这架飞机。
航班号CA8524，由西安咸阳国际机场飞往温州龙湾国际机场。 机型为空客A320-232，飞机机龄12.6年。
这架飞机当时的巡航高度为8800米左右。根据实时飞行数据显示，飞机确实曾在在巡航阶段，短时间内由8877降到8869，8869降到8854米。出现过几次瞬时下降高度 情况，但这确实是属于飞机颠簸的正常情况。
坐飞机，遇气流颠簸，空姐应该怎么办？飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强3级。据一名机长在接受被媒体采访时介绍：
1.轻度颠簸时，客舱内饮料晃动，旅客感到安全带稍微拉紧。这时乘务组会进行客舱广播，认真检查旅客的安全带是否系好，并继续服务;
2.中度颠簸时，客舱内饮料会从杯中晃出，旅客感到安全带有拉紧感觉，行走困难，没有支撑物较难站起，餐车很难拉动。下面听乘务员来解说，颠簸是个什么概念，估计多数旅客只是有过亲身体验，而没有什么概念，颠簸按强度来划分一般分为轻度、中度、重度三个等级，经常乘坐飞机的朋友应该都体验过前两者，大家的主观感受不过是晃来晃去、水杯里的饮品泼洒、其实并没有表面上那么安全，我有幸去过地震体验中心，在一个模拟房屋内感受了5-8级的地震摇晃感，近乎职业病的我第一想法就是这感觉好亲切……。8级地震的摇晃感也就相当于稍强中度颠簸，回到家细细回想心中不免后怕。航前协作会时要复习颠簸的处置程序与规定，与机长协作时要统一信号标准，是我们每天工作的必备项目。我们也是严格的执行，但是有过上述的经历心里又多了一份笃信与认同，更加深刻的理解了文件的精髓。每每起飞下降穿云甚至晴空颠簸，我们都会向大家广播提示:回原位做好，系好安全带，不要使用洗手间。严重一些我们还会暂缓客舱服务，可是对于这些广播的反应还是稍为不尽人意，不过没问题，我们会跟进当面提醒，这些是我们的职责。作为一个经过专业训练的乘务员的本职工作首先就是保证大家的安全，但是要做到真正的安全还需要旅客的配合与认同。但是无论怎么样，坐飞机都必须严格系上安全带，航班遇晴空颠簸的时候，还是需要听从机长跟空姐的安排。“
到此，以上就是小编对于国航航班遇严重颠簸的问题就介绍到这了，希望介绍关于国航航班遇严重颠簸的4点解答对大家有用。