大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于索马里客机机头断裂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍索马里客机机头断裂的解答，让我们一起看看吧。
民航史上十大奇迹迫降？1、全美航空1549号航班水上迫降。2009年1月15日，一班编号N106US的A320客机，从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图，起飞不久遭遇鸟群，导致双侧引擎受损，不得不将哈德逊河面当作临时跑道紧急迫降。最终，机长萨伦伯格凭借多年的经验和出色的驾驶技巧，带着机上115人，在美国最繁忙的商业区哈德逊河上，创造了世界航空史上最成功的迫降奇迹。
2、阿罗哈航空243号航班事故。1988年4月28日下午，美国阿洛哈航空公司243航班从夏威夷起飞前往檀香山。飞机刚刚爬升到巡航高度，机组忽然听到头顶上方一声巨响，飞机客舱中段上方一大块天花板已经没了，飞机变成了“敞篷跑车”。唯有安全带能防止他们坠入下方的大海中。在7千3百公尺的高空中，空气不但寒冷，含氧量又低，风势也十分强劲。机上乘客以为机长已经遇难，但他其实正在拚命设法进行紧急降落。飞机载有89名乘客和5名机组人员，除一名空乘不幸遇难外，全员生还。
3、美国波音客机冲出跑道断成两截。2011年8月1日，一架由美国纽约飞往南美洲国家圭亚那的波音737-800客机，降落目的地时遇上恶劣天气，飞机冲出跑道，滑落山坡并断成两截，更险些掉进60米深的山谷。飞机上163名乘客及机组人员全部生还，只有3人因骨折等伤送院。
空难大都是机头落地还是机尾？空难发生的原因有多种多样的，不同的原因会导致不同的状况发生，所以空难大多是机头落地还是机位落地主要取决于空难发生时飞机的状态。
如果在飞机起飞过程中因天气原因或者机械故障发生的空难大多是机尾着地。
如果在飞机降落过程中因天气或者机械故障发生空难大多是机头着地。如果是爆炸引发的空难可能飞机在着地前已经解体了。
紧急救援赵呈为什么会死？在一场救援中赵呈为了救飞机里的机长错过了出来的时间点，机尾下沉，造成机头翘头，在较高点的时候机头断裂，并且朝下坠入海里冲击力太大了，赵呈被机头卡住了，然后出不来了，男主返回海里古救他，但是冲击力太大，没有把赵呈拉出来
mh370是机械事故还是人为？马航370是机械事故还是人为，这个问题，还没有定论。在我看来应该是人为。为什么得出这个结论呢？
这是因为如果是机械故障的话，驾驶员在发现故障以后，一定会跟地面取得联系，如果是机械故障，不可能马上就发生失联的情况，而人为的故障可能就是在任何人都没有反应的情况下就发生了，所以飞行员无法与地面取得联系，成为了一个目前不知结果的谜。
mh370飞机事故己经过去几年了。到目前为止飞机到底掉到了哪里不得而知。所以飞机究竟是机械事故还是人为事故也不得而知。到目前种种猜测都是估计想向而已。只有找到飞机残骸，经过科学的严谨的调查取证才能给出最后的结论。没有调查就没有发言权吗。
到此，以上就是小编对于索马里客机机头断裂的问题就介绍到这了，希望介绍关于索马里客机机头断裂的4点解答对大家有用。